У Сполучених Штатах активно готуються до появи електричних аеротаксі, хоча самі літальні апарати ще не отримали остаточного дозволу на комерційну експлуатацію. У Каліфорнії вже створюють спеціальні майданчики для їхнього зльоту та посадки, а масштабні проєкти розширення інфраструктури стартували також у Флориді. Про це повідомляє Еplaneai.
Каліфорнія готується до запуску аеротаксі
Одним із перших об'єктів став новий вертипорт у районі Сенчурі-Сіті в Лос-Анджелесі. Девелопер Reuben Brothers Group переобладнав вертолітний майданчик на даху житлового комплексу Park Elm під прийом електричних літальних апаратів.
Нову інфраструктуру вже використовують як один із головних аргументів під час продажу елітних пентхаусів, вартість яких сягає 78 млн доларів.
Тим часом компанія Archer Aviation орендувала аеропорт Хоторн у передмісті Лос-Анджелеса, де планує створити основу для мережі приблизно з дванадцяти вертипортів, які з'єднають різні райони мегаполіса.
Нові проєкти з'являться і в Маямі
Розвиток інфраструктури триває не лише на західному узбережжі США.
Archer Aviation також працює над масштабним проєктом у районі Маямі, який передбачає будівництво майданчиків для аеротаксі поблизу Hard Rock Stadium та інших ключових локацій. Проєкт реалізують у партнерстві з американським девелопером Стівеном Россом.
Сертифікація ще триває
Попри активне будівництво, електричні аеротаксі поки що не отримали повної сертифікації.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) лише у березні цього року розпочало програму випробувань літальних апаратів класу eVTOL на восьми тестових майданчиках.
За попередніми прогнозами, завершення сертифікації очікується не раніше 2027–2028 років. До цього часу електричні апарати юридично прирівнюються до вертольотів, тому можуть використовувати лише чинні вертолітні маршрути та сертифіковані майданчики.
Компанії вже готуються до запуску
Над створенням електричних літальних апаратів працюють кілька американських виробників, серед яких Joby Aviation, Archer Aviation та Beta Technologies. Їхні eVTOL уже проходять випробування та здатні долати близько 160 кілометрів на одному заряді.
Паралельно Beta Technologies розгортає мережу зарядної інфраструктури — компанія вже встановила понад 50 зарядних станцій для електричних літальних апаратів в американських аеропортах.
Першими напрямками використання eVTOL стануть вантажні перевезення та медична логістика. Лише після завершення всіх сертифікаційних процедур компанії планують розпочати регулярні пасажирські перевезення за допомогою аеротаксі.