Міністерство розвитку громад та територій розпочало формування оновленої політики у сфері паркування. Як повідомляє пресслужба, заступник міністра Сергій Деркач провів нараду з представниками муніципалітетів для обговорення напрямків реформування.
За його словами, паркування – це не лише зручність для водіїв, а невід'ємна частина транспортної системи міста. Він наголосив на потребі створення уніфікованої законодавчої бази, яка дозволить громадам впроваджувати ефективні, цифрові й прозорі підходи. Водночас основним напрямком залишається розвиток громадського транспорту як головного засобу мобільності для населення.
Під час зустрічі було представлено результати першого опитування щодо стану паркувальної інфраструктури у громадах. Виявлені ключові проблеми:
- нерівномірний розподіл паркувальних зон;
- відсутність електронних систем для обліку та контролю;
- слабка інтеграція паркування в транспортну політику міст;
- дефіцит інфраструктури для електрокарів;
- втрачений фінансовий потенціал для місцевих бюджетів.
Учасники наради домовилися про розробку дорожньої карти для модернізації підходів до паркування. Серед запланованих кроків:
- оновлення нормативно-правової бази;
- впровадження цифрових систем адміністрування;
- рекомендації громадам з питань міської мобільності;
- стимулювання розвитку електротранспортної інфраструктури.
Міністерство продовжить консультації з громадами та експертами для формування комплексної моделі управління паркуванням, орієнтованої на прозорість і сталість.
До слова, Кабмін також підтримав законопроєкт, що зобов'язує паркінги передбачати щонайменше 10% місць для автомобілів водіїв з інвалідністю. Такі водії повинні мати спеціальний розпізнавальний QR-знак, а пільги підтверджуються відповідними документами.
У той час як реформу лише розробляють, на ринку нерухомості паркомісця в столичних елітних ЖК коштують від $11,5 до $60 тисяч, з максимумом у Печерському районі.