Цікаві факти та таємниці про Титанік — 112 років після трагедії на суперлайнері

Минуло 112 років з того часу, як 15 квітня 1912 року "Титанік" затонув під час свого першого рейсу через Атлантичний океан. Хоча багато хто знайомий із найтрагічнішою катастрофою, мало хто знає таємниці, котрі таїв суперлайнер.

"Титанік" мав стати тріумфом інженерної думки. Корабель свого часу був найбільшим у світі. Близько 23:40 14 квітня розкішний пароплав зіткнувся з айсбергом, утворивши пробоїну в нижній частині корпусу. Протягом наступних трьох годин 883-футове судно, прозване "непотоплюваним", йшло на дно. 

Характеристики Титаніка

"Титанік" був величезним кораблем — 269 м завдовжки, 28 метрів завширшки та водотоннажністю (або вагою) 52 310 т. Його висота була 53 м від кіля до вершини чотирьох стеків, а відстань від ватерлінії до шлюпкової палуби –– понад 18 м.

Чий був Титанік?

"Титанік" був зареєстрованим у Великій Британії судном White Star Line, що належав американській компанії, основним акціонером якої був знаменитий американський фінансист Джон Пірпонт (Джей Пі) Морган. 

Корабель побудувала компанія Harland & Wolff в Белфасті, Північна Ірландія. Судно призначалося для трансатлантичного переходу між Саутгемптоном, Англією, та Нью-Йорком. Титанік був спущений на воду 31 травня 1911 року і вирушив у свій перший рейс 10 квітня 1912 року.

Яка глибина де затонув Титанік?

Уламки "Титаніка" знаходяться на глибині приблизно 12 500 футів (3 800 метрів; 2 100 сажнів), приблизно в 370 морських милях (690 кілометрів) на південний схід від узбережжя Ньюфаундленду. Це дві частини корабля, віддалені одна від одної приблизно на 2000 футів (600 м).

Скільки на Титаніку загинуло людей?

З 2240 пасажирів та членів екіпажу, або "душ", як їх називала судноплавна лінія, понад 1500 загинули рано-вранці, 15 квітня, в основному потонувши в холодних водах Північної Атлантики.

Число загиблих не встановлено на 100% з кількох причин; сюди входять ті, хто у списку скасував поїздку, і люди, які подорожували під псевдонімами з різних причин, можливо, вони були включені до померлих двічі. Отже, кількість загиблих оцінюється в межах від 1490 до 1635 осіб, при цьому в початковому звіті зазначено 710 осіб, що вижили та 1514 загиблих.

Частіше за все наводять такі цифри:

• 1517 — загинуло
• 706 — загальна кількість людей, які пережили затоплення "Титаніка"
• 492 — число пасажирів, що вижили
• 214 — кількість вижитих членів екіпажа

• 37% — відсоток вижитих пасажирів
• 24% — відсоток вижилих членів екіпажу

9 тижнів – вік наймолодшої дитини, котру врятували з корабля. Дівчинку звали Міллвіни Дін.

62 роки — вік (точна дата народження невідома) найстаршого з тих, хто вижив. Це був Джордж Харріс, пасажир другого класу. 

Однак навіть з огляду на ці приблизні цифри підтверджено, що вижило менше третини пасажирів — загальноприйнятий відсоток, вказаний Британською торговою палатою. Якщо взяти до уваги систему "жінки та діти насамперед", а також обов’язок екіпажу дотримуватися своїх ролей, то, як повідомляється, розбивка виглядає так:

• Діти: Всього на борту перебувало 109 дітей, що становило лише 5% пасажирів. Загинули 56 з них, врятувалися 53 (51%).
• Жінки: 425 жінок-пасажирок на борту складали 19,1%. Було врятовано 316 з них, 109 загинули, а це означає, що 74% пережили це випробування.
• Чоловіки становили більшість пасажирів: на борту "Титаніка" перебувало 1690 чоловіків (75,9%). 338 було врятовано, а 1352 загинули, тобто вижило лише 20% чоловіків.
• Екіпаж складався з 885 чоловіків та 23 жінок. Врятовано 20 жінок та 192 чоловіків.

Існувала також класова нерівність. Однак це більше пов’язано з політикою пріоритету "жінки та діти насамперед" (144 жінки були пасажирками першого класу) та близькістю купе першого класу до рятувальних шлюпок.

• Із 325 пасажирів першого класу загинуло 123.
• Із 579 пасажирів другого класу загинуло 167.
• Із 706 пасажирів третього класу загинуло 528.

Відомі люди, котрі загинули на Титаніку

Джон Джейкоб Астор брав участь у будівництві готелю Waldorf Astoria у Нью-Йорку. Він також був винахідником, письменником-фантастом та ветераном іспано-американської війни. Астор мандрував зі своєю дружиною Мадлен Європою, коли вона завагітніла. Щоб гарантувати, що дитина народиться у США, пара забронювала подорож додому на "Титаніку". Востаннє Астора бачили, коли він чіплявся за борт рятувальної шлюпки. Його дружина пережила катастрофу. За даними Spartanburg Herald-Journal, на момент трагедії його статки становили майже 87 мільйонів доларів. Він був найбагатшим пасажиром на борту "Титаніка".

Томас Ендрюс, архітектор "Титаніка", вирушив першим рейсом корабля, щоб спостерігати за ним та давати рекомендації щодо областей, де судно можна покращити. За даними ВВС, коли айсберг пошкодив корпус "Титаніка", Ендрюс відразу зрозумів, що корабель приречений затонути. 39-річний суднобудівник почав допомагати жінкам та дітям сідати у рятувальні шлюпки. ВВС також передрукувала телеграму з White Star Line, у якій говорилося: "За словами офіцерів, коли його бачили востаннє, Томас Ендрюс кидав за борт човни та інші предмети людям, які перебувають у воді. Його найбільше турбувала безпека всіх, окрім нього самого".

Джон Тайєр, керівник Пенсільванської залізниці подорожував "Титаніком" з дружиною та сином після поїздки до Берліна. Після того, як корабель зіткнувся з айсбергом, Тайєр подбав про те, щоб його дружина та їхня покоївка сіли в рятувальну шлюпку. Тіло Тайєра так і не було знайдено. Його син вижив, пірнувши у воду і допливши до перевернутої рятувальної шлюпки.

Ісидор Штраус, співвласник Macy’s, та його дружина Іда теж загинули на "Титаніку".

Пара вперше зустрілася після Громадянської війни, коли Штраус, який не мав ні гроша в кишені, переїхав до Нью-Йорка. Пізніше Ісидор та його брат придбали Macy’s, і врешті-решт він став впливовим бізнесменом та членом Палати представників США. Штраусу запропонували місце в рятувальній шлюпці. Він відмовився, заявивши, що не сяде на пліт, доки всі жінки та діти не покинуть корабель. Іда тоді відмовилася залишити чоловіка. Коли Ісидор закликав її покинути корабель, вона відповіла: "Ми прожили разом багато років. Куди ти туди і я". Потім вона наказала своїй покоївці сісти у рятувальну шлюпку. Вона також подарувала їй норкову шубу, пожартувавши, що цей одяг їй більше не знадобиться. Тіло Ісидора було витягнуте з океану, але Іду так і не знайшли.

Бенджамін Гуггенхайм, гірничодобувний магнат, подорожував на кораблі зі своєю коханкою Леонтіною Обар та співробітниками. Згідно з даними книги "Життя Титаніка: Трагедія, яка потрясла світ", Гуггенхайм спочатку був оптимістично налаштований щодо перспектив корабля, кажучи своїй покоївці: "Ми скоро побачимося знову. Це лише ремонт. Завтра "Титанік" знову вирушить у дорогу". Гуггенхайм, тіло якого так і не було виявлено, як повідомляється, вклав троянду в петлицю і пожартував: "Ми одягнулися в краще і готові спуститися вниз як джентльмени". 

Джордж Деннік Вік був президентом-засновником компанії Youngstown Sheet and Tube Co., нині вже нечинної сталеливарної компанії. Згідно з енциклопедією "Титаніка", востаннє його бачили на палубі корабля. Він махав рукою дружині, дочці, двоюрідному братові та тітці, коли вони рятувалися на шлюпці.

Чарльз Мелвілл Хейс розпочав свою кар’єру у залізничному бізнесі клерком-підлітком. Згодом він став президентом Великої магістральної залізниці, яка діяла в Канаді та на північному сході США. Американський залізничний магнат, можливо, мав деякі сумніви з приводу першого рейсу "Титаніка". Сайт Biography.com повідомив, що він сказав своїм товаришам, що тенденція до використання великих човнів може закінчитися трагедією. Дружина Хейса Клара та їхня дочка Оріан були евакуйовані з корабля на рятувальних шлюпках. “Після того, як Чарльз і Клара були розлучені, вона кликала кожну рятувальну шлюпку, з якою вони зустрічалися, сподіваючись, що він дістався однієї з них”, — повідомляє Biography.com. Але Хейс загинув — його тіло пізніше знайшли та поховали у Монреалі.

Генрі Б. Гарріс, бродвейський продюсер, затонув разом із кораблем після того, як переконав свою дружину Рене, яка раніше зламала лікоть після падіння з парадних сходів корабля, сісти у рятувальну шлюпку. "Гаррі підняв мене на руки й кинув в обійми моряка, а потім кинув ковдру, яку він носив для мене весь цей час", — сказала його дружина. Рене здобула популярність, взявши на себе роботу чоловіка, і ставши однією з перших театральних продюсерок у США.

Жак Фютрель, письменник-детектив, — уродженець Джорджії починав як журналіст, працюючи в New York Herald і The Boston Post. За даними Biography.com, його найкраще пам’ятають завдяки його художнім оповіданням. Він написав серію про вигаданого професора-детектива Огастеса Ван Дюзена. Найвідомішим його оповіданням стала "Проблема камери 13". Футрелль та його дружина вечеряли з Генрі та Рене Гарріс у ніч, коли корабель затонув. Футрелле подбав про те, щоб його дружина сіла в рятувальну шлюпку.

Арчібальд Батт, помічник президента США Вільяма Говарда Тафта. Згідно з вебсайтом Арлінгтонського національного цвинтаря, Батт починав як репортер, але вступив на службу до армії США під час іспано-американської війни. Існує низка неперевірених повідомлень про поведінку Батта під час затоплення, зокрема безліч сенсаційних історій про те, як військовий офіцер керував евакуацією або погрожував пасажирам-чоловікам, які намагалися ігнорувати корабельний протокол "жінки та діти насамперед". "Його життя пройшло у самопожертві, служінні іншим", — сказав Тафт на приватній поминальній службі, його слова цитує Смітсонівський інститут. Потім Тафт додав: “Для мене він став як син чи брат”. Пізніше президент розплакався, промовляючи панегірик на похороні Батта.

Хто вижив після Титаніка?

Наведемо декілька прикладів серед відомих людей, котрі вижили після катастрофи на "Титаніку".

Арчибальд Грейс IV, історик і письменник, здобув популярність після катастрофи "Титаніка" завдяки своєму ретельному та детальному опису трагедії. Історик і уродженець Алабами перебував на "Титаніку", повертаючись із відпустки в Європі. Він прокинувся, коли корабель врізався в айсберг. Супроводивши кількох жінок до рятувальних шлюпок, Грейсі допомагав іншим пасажирам евакуюватися з корабля. Коли корабель затонув, Грейсі сплив поруч із перевернутою рятувальною шлюпкою. Йому вдалося забратися на неї разом з іншими чоловіками, і вони провели там більшу частину ночі. Арчибальд Грейс IV помер 4 грудня 1912 року. Йому було 54 роки. Газета The New York Times повідомила в той час, що останніми словами Грейсі були: “Ми повинні посадити їх усіх у човни”.

Ноель Леслі, графиня та філантроп, була однією з найвідоміших пасажирок "Титаніка". Популярна постать у лондонському суспільстві, Леслі стала графинею після того, як вийшла заміж за Нормана Евелін Леслі, графа Ротса, у 1900 році. Леслі та її кузина Гледіс Черрі забронювали поїздку на "Титаніку". За даними Biography.com, Леслі та Черрі допомогли членам екіпажу евакуювати людей у рятувальні шлюпки. Згідно з енциклопедією “Титаніка”, преса охрестила її “відважною маленькою графинею”. Переживши катастрофу "Титаніка", Леслі стала відомим філантропом та працювала медсестрою під час Першої світової війни.

Маргарет Браун, світська левиця, поверталася з подорожі Європою. Повідомляється, що під час катастрофи вона допомагала веслувати в рятувальній шлюпці й вимагала, щоб група тих, хто вижив, повернулася до місця, де затонув корабель, щоб забрати інших. За це вона отримала прізвисько “Непотоплювана Моллі Браун”, хоча друзі та сім’я називали її Меггі. Життя Браун було увічнено у бродвейському мюзиклі "Непотоплювана Моллі Браун", який пізніше було знято у голлівудський фільм.

Дж. Брюс Ісмей, керівник White Star Line, можливо, і пережив затоплення "Титаніка", але він ніколи не переживав суспільної зневаги, яку він отримав після катастрофи. Керівник White Star Line був найвищим посадовцем компанії, якій належав "Титанік". Він сів у рятувальну шлюпку за 20 хвилин до того, як корабель затонув у Атлантиці. Пізніше він сказав, що відвернувся, коли "Титанік" заринув під поверхню води, сказавши: "Я не хотів бачити, як він затонув. Я радий, що цього не зробив". Ісмей піддався різкій критиці за те, що сів у рятувальну шлюпку раніше за інших пасажирів. Він зрештою пішов зі своєї посади. Сьогодні сім’я Ісмея заявляє, що преса несправедливо обмовила його і що він так і не оговтався від цього випробування.

Космо та Люсі Дафф-Гордон, землевласник та модельєрка, теж врятувалися.

Космо та його дружина леді Люсі забронювали поїздку на "Титаніку", щоб поїхати до Нью-Йорку у робочих справах. Коли сталася катастрофа, обидва сіли у першу рятувальну шлюпку, що зійшла з корабля.

За повідомленням Vogue, леді Дафф-Гордон описала сцену на "Титаніку" так: "Здавалося, всі поспішали до цього човна. Я пам’ятаю, як мене підштовхнули до одного з них та допомогли сісти". Після трагедії Космо Дафф-Гордон піддався критиці за недотримання корабельної політики евакуації "жінки та діти насамперед". Через кілька років, у 1915 році, леді Дафф-Гордон знову уникла смерті, скасувавши подорож на приреченій "Лузитанії" (корабель теж затонів, — прим.ред.).

Актрисі Дороті Гібсон було 22 роки, коли вона купила білет на "Титанік". Повідомляється, що Гібсон чула, як корабель врізався в айсберг. Вона схопила матір, і разом вони втекли з корабля на першій рятувальній шлюпці. “Я ніколи не забуду жахливий крик, який лунав від людей, кинутих у море, та інших людей, які боялися за життя своїх близьких”, — сказала Гібсон репортеру газети незабаром після катастрофи, повідомляє The History Press. Згодом Гібсон з’явилася в ролі самої себе в нині втраченому фільмі 1912 року про свій досвід під назвою "Врятована з Титаніка". У фільмі Гібсон носила той самий одяг, що і під час катастрофи. Незабаром після цього Гібсон закінчила кар’єру. Пізніше, живучи в Італії у 1940-х роках, колишня акторка потрапила до в’язниці фашистів. Вона пережила і це випробування, але померла невдовзі після закінчення війни.

Катастрофа на “Титаніку” у цифрах

• 14 — за стільки років до катастрофи американський письменник Морган Робертсон написав роман “Марність”, в якому океанський лайнер “Титан” під час свого першого рейсу стикається з айсбергом.
• 6 — кількість льодових попереджень, отриманих “Титаніком” перед зіткненням.
• 30 секунд – проміжок часу між першою появою айсберга та моментом аварії. Коли айсберг з’явився на полі зору, спостерігач Фредерік Фліт зателефонував на місток і оголосив: "Айсберг, прямо вперед!"
• 400 миль  (640 км) — відстань корабля від суші, коли сталося зіткнення з айсбергом.
• 160 хвилин — час, за який "Титанік" затонув після зіткнення з айсбергом (2 години 40 хвилин).
• 60 хвилин – час між зіткненням та спуском на воду перших рятувальних шлюпок "Титаніка".
• 400 тонн – приблизна кількість води, яку "Титанік" набрав за хвилину після зіткнення.
• 58 миль (93 км) – відстань рятувального судна "Карпатія" на момент сигналу лиха.
• 38 000 тонн — приблизний обсяг води, що заповнив носову частину "Титаніка". Цей об’єм підняв корму корабля з води.
• 2°C – температура морської води (близько 28°F).
• 15-45 хвилин – максимальна тривалість життя жертв "Титаніка" у воді.

Титанік на дні — відео

Лише у липні 1986 року, майже через 75 років після злощасної подорожі "Титаніка", люди нарешті побачили останки затонулого корабля. Ці останки в якомусь сенсі виринають на поверхню завдяки випуску хронометражем у 80 хвилин кадрів першого знятого рейсу до місця аварії. Дослідницька група з Океанографічного інституту Вудс-Хоул опублікувала відео на YouTube.

Відео містить кадри корабля, який ніколи не був показаний публіці, у тому числі його проржавілий ніс, непошкоджені поруччя, каюта старшого офіцера. Якоїсь миті камера фокусується на люстрі, яка все ще висить і похитується проти течії.