Кабінет міністрів України схвалив впровадження пілотного механізму державного замовлення для внутрішніх пасажирських перевезень на далекі відстані. Про це повідомляє пресслужба Мінрозвитку.
Йдеться про поетапне впровадження підходу Public Service Obligation (PSO), який широко використовується в Європі. За цією системою держава компенсує перевізникам різницю між реальною вартістю перевезень і тарифами, що залишаються соціально доступними для населення.
Як зазначив віцепрем'єр-міністр і очільник профільного міністерства Олексій Кулеба, залізничний транспорт є ключовим для країни, особливо під час війни. Новий механізм має забезпечити стабільність руху поїздів і зберегти доступні ціни для пасажирів.
Наразі реальна собівартість поїздок у середньому перевищує ціну квитка більш ніж утричі. Попри це, тарифи утримуються на низькому рівні, що критично важливо для військових, переселенців та широкого кола громадян.
В умовах постійних атак і пошкоджень інфраструктури Укрзалізниця потребує стабільного фінансового ресурсу. Саме тому на 2026 рік держава передбачила 16 млрд грн на підтримку пасажирських перевезень далекого сполучення. Ці кошти дозволять забезпечити безперервне сполучення між регіонами.
Контроль за використанням бюджетних коштів здійснюватиме Державна аудиторська служба України. Фінансування надаватиметься авансом щоквартально, а також покриє витрати "Укрзалізниці" за перші місяці 2026 року.
Запровадження нового механізму має зробити фінансування галузі прозорішим, зменшити навантаження на перевізника та поступово усунути практику перехресного субсидіювання. У перспективі це дозволить Україні інтегрувати свою транспортну систему до європейських стандартів.