Росія вдалася до імпорту бензину морським шляхом, намагаючись компенсувати дефіцит пального, який виник після атак українських безпілотників на нафтопереробні заводи.
За даними Reuters, країна вже отримала близько 30 тисяч метричних тонн бензину АІ-92 із Марокко, тоді як виробництво пального впало приблизно до 65% від літньої потреби.
Першу партію бензину доставив танкер під прапором Панами, який у середині липня завантажив паливо в марокканському порту Танжер. Судно прибуло до російського порту Мурманськ, звідки бензин планують постачати залізницею. Постачальником вантажу виступила компанія "Лукойл".
Паливо реалізовуватимуть через станцію Кола, що обслуговує порт Мурманськ. Відповідні пропозиції вже з'явилися на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарній біржі (SPIMEX).
Дефіцит пального змусив Кремль шукати імпорт
Погіршення ситуації на паливному ринку стало наслідком скорочення роботи низки російських НПЗ після ударів безпілотників. Через зменшення виробництва влада була змушена обмежити продаж бензину в окремих регіонах країни та шукати додаткові джерела постачання.
Окрім морських закупівель із Марокко, Росія вже імпортує бензин залізницею з Білорусі та Казахстану, а також почала завозити паливо з Індії.
За словами віцепрем'єра РФ Олександра Новака, імпорт нафтопродуктів має допомогти стабілізувати внутрішній ринок, який зіткнувся з нестачею пального через зупинку частини нафтопереробних потужностей і зростання попиту.
Експорт пального залишається під забороною
На тлі паливної кризи російський уряд продовжив обмеження на експорт бензину, дизельного пального, суднового пального та газойлю. Заборона діятиме щонайменше до 31 січня 2027 року і покликана забезпечити внутрішній ринок необхідними обсягами пального.