У столиці України розпочато підготовчі роботи до реалізації одного з найбільших інфраструктурних проєктів останніх десятиліть – спорудження Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену.
Про це повідомила пресслужба Київської міської державної адміністрації (КМДА).
За задумом проєкту, нова гілка метро має з'єднати Поділ із густонаселеними районами Лівобережжя та суттєво змінити транспортну карту столиці. Лінія пролягатиме від майбутньої станції Глибочицька на правому березі до станції Райдужна на Троєщині та включатиме шість станцій. Важливою особливістю стане інтеграція трьох із них у конструкцію Подільського мостового переходу, що дасть змогу максимально ефективно використати наявну інфраструктуру.
Перший етап робіт передбачає будівництво з'їзду на Поділ. У КМДА наголошують, що це завдання є ключовим: воно дозволить оптимізувати транспортні потоки та створить умови для розгортання основного будівництва. Очікується, що поява нового з'їзду допоможе знизити навантаження на центральні магістралі та покращить умови пересування як для мешканців, так і для гостей столиці.
Ще однією важливою складовою проєкту стане облаштування пересадкових вузлів, які поєднають нову лінію з уже діючими станціями. Зокрема, пересадка передбачена між станціями Лук'янівська – Глибочицька та Тараса Шевченка – Подільська. Це дозволить пасажирам швидко змінювати маршрути та ефективно користуватися всією мережею метрополітену.
Фінальною точкою майбутньої гілки на лівому березі стане станція Райдужна, яка має перетворитися на важливий транспортний вузол для мешканців Троєщини та навколишніх районів. За інформацією КМДА, частину підготовчих заходів уже реалізовано: проведені необхідні технічні роботи, що дають змогу перейти до наступних етапів.
Після завершення спорудження з'їзду на Поділ почнеться безпосереднє будівництво лінії метро до Троєщини. Це рішення здатне нарешті розв'язати одну з головних транспортних проблем Києва, адже жителі найбільш густонаселеного району столиці вже кілька десятиліть очікують на метро.
У міській адміністрації підкреслюють, що Подільсько-Вигурівська лінія має стати не лише транспортною артерією, а й символом модернізації міської інфраструктури. Вона дозволить скоротити час поїздок між правим і лівим берегами, зменшити навантаження на наземний громадський транспорт та підвищити загальний рівень мобільності киян.
Раніше стало відомо, що КП "Київський метрополітен" оголосив осінній набір на безкоштовні курси машиністів і машиністок електропоїзда.