В Україні наближаються до старту перші платні автодороги. Про це заявив заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач.
За його словами, для модернізації та будівництва автомагістралей на ключових напрямках TEN-T необхідні значні фінансові вкладення, яких зараз у бюджеті бракує. Саме тому уряд активізує пошук інвесторів через механізми державно-приватного партнерства.
Деркач зазначив, що держава розглядає кілька трас, які можуть бути передані в концесію для подальшого утримання та розвитку. Такий підхід, на його думку, є найбільш дієвим способом залучення приватного капіталу.
Найбільш привабливими для бізнесу є дороги, що ведуть до міжнародних кордонів, адже вони забезпечують високий трафік — ключовий фактор окупності інфраструктурних проєктів.
Одним із перших потенційних концесійних проектів визначено маршрут Ковель — пункт пропуску Ягодин-Дорогуськ. Планується його масштабне оновлення та розширення до чотирисмугової магістралі. Деркач наголосив, що з польського боку вже зводиться сучасний автобан, тому українська частина має логічно продовжити цю інфраструктуру.
Посадовець додав, що цей напрямок є перспективним, адже поєднує потужний залізничний вузол та важливу автомагістраль, що робить його вдалим прикладом для опрацювання моделі концесії.
Раніше повідомлялося, що Львівська міська рада погодила впровадження нової пільги для ветеранів. Вони зможуть щомісяця безоплатно користуватися 100 годинами паркування.