Попри закритий повітряний простір, провідні європейські low-cost авіакомпанії вже працюють над сценаріями відновлення польотів в Україну. Авіаперевізники оцінюють український ринок як один із найбільш перспективних у Європі після завершення бойових дій та відкриття аеропортів.
Про це повідомляє Financial Times.
Компанія Wizz Air зазначає, що має технічну можливість повернутись першого ж місяця після створення належних умов безпеки. План перевізника передбачає розміщення до 15 літаків у перші два роки, а в середньостроковій перспективі – нарощення присутності щонайменше до 50 бортів.
У компанії вважають, що одразу після завершення війни Україна перетвориться на один із найбільш динамічних ринків регіону – завдяки поверненню громадян, зростанню ділової активності та інтересу іноземних партнерів до відбудови країни.
Ryanair демонструє найкоротший термін готовності – два тижні
Ірландський лоукостер заявляє про здатність відновити регулярні маршрути фактично за 14 днів після відкриття летовищ. До 2022 року Ryanair обслуговував понад 1,5 млн пасажирів щороку на лініях до Києва, Львова й Одеси.
Після повернення на ринок авіакомпанія планує збільшити свою присутність до 4 млн пасажирів на рік, роблячи ставку на універсальність мережі баз у Європі, що дозволяє швидко адаптувати маршрутну карту під український напрямок.
EasyJet вперше дивиться на Україну як на можливий новий хаб
На відміну від конкурентів, EasyJet раніше не літала в Україну, однак зараз розглядає її як потенційно важливий ринок. За оцінками менеджменту, масштабні програми відбудови та будівельні проєкти після завершення війни можуть сформувати стабільний попит на міжнародні перевезення, достатній для відкриття нових напрямків.
До війни українська авіагалузь показувала рекордну динаміку
Авіакомпанії формують свої плани, орієнтуючись на показники до 2022 року. До прикладу:
- 2019 рік: майже 15 млн пасажирів – історичний максимум українських аеропортів.
- 2021 рік: понад 10,8 млн пасажирів, незважаючи на пандемічні обмеження.