Різке подорожчання нафтопродуктів на початку 2026 року суттєво вплинуло на витрати українських автомобілістів. Аналітики Інституту досліджень авторинку провели порівняльний аналіз вартості 100 км пробігу для авто з різними типами двигунів.
За основу взяли модель Volkswagen Golf VII, оскільки вона має заводські версії з бензиновими, дизельними та електричними установками, а також популярні модифікації з газобалонним обладнанням.
У розрахунках використали реальні показники споживання пального у змішаному циклі. Зокрема, електроверсія Volkswagen e-Golf споживає близько 17,5 кВт·год на 100 км, бензинова — 7 л, дизельна — 5,5 л, а авто з ГБО — понад 10 л газу плюс невеликий обсяг бензину.
За актуальними цінами на енергоносії у квітні 2026 року, витрати на пробіг суттєво відрізняються залежно від типу двигуна та умов експлуатації.
Найбільш вигідними залишаються електромобілі, але лише за умови заряджання вдома за побутовими тарифами. У такому випадку вартість поїздки може бути у 12–14 разів нижчою, ніж у машин із двигунами внутрішнього згоряння. Водночас використання швидкісних публічних зарядок практично нівелює цю перевагу.
Автомобілі з газобалонним обладнанням втратили статус найдешевшого варіанту. Через зростання цін на скраплений газ витрати на їх експлуатацію вже перевищують показники бензинових і дизельних авто, хоча різниця поки не є критичною.
Дизельні автомобілі також поступово втрачають економічну привабливість. Попри нижчу витрату пального, висока ціна дизеля майже зрівняла їх із бензиновими аналогами за витратами на пробіг.
Підкреслюється, що різниця у витратах на 100 км між дизельною та бензиновою версіями Volkswagen Golf VII становить приблизно 16 гривень. З огляду на те, що обслуговування дизельних двигунів зазвичай обходиться дорожче, доцільність їх використання у приватних авто потребує більш ретельного аналізу.
Експерти зазначають, що в нинішніх умовах ключовим фактором стає не тип двигуна, а доступ до дешевих джерел енергії. Саме це визначає реальну економічність транспорту, тоді як інші витрати — обслуговування, амортизація чи страхування — у дослідженні не враховувалися.
Нагадаємо, уряд очікує зниження цін на пальне у зв'язку із здешевленням нафти.