В Україні триває жнивна кампанія, однак аграрії стикаються з новою проблемою. Через зупинку експорту через порти та низькі закупівельні ціни частина господарств на Одещині змушена призупиняти збір озимої пшениці. Причина проста: зібране зерно немає де зберігати.
Про це AgroPortal.ua розповів менеджер агротехнологій із засобів захисту рослин бренду DEFENDA компанії LNZ Group Віктор Сонець.
Скільки зараз платять за пшеницю
За словами експерта, закупівельні ціни на пшеницю зараз коливаються від 6,5 до 9,2 тис. грн за тонну. Остаточна вартість залежить від класу зерна.
За таких умов господарствам потрібно отримувати щонайменше близько 5 т/га, щоб вийти на рівень собівартості та не працювати у збиток.
Водночас урожайність у різних регіонах суттєво відрізняється. Найкращі показники озимої пшениці наразі фіксують на Тернопільщині та Сумщині, де аграрії збирають у середньому 6–6,5 т/га. Найбільший вал зерна при цьому отримали господарства Одеської області.
Куди продають частину зерна
На Чернігівщині аграрії також отримують непогану врожайність. За словами Сонця, там збирають пшеницю другого класу з показниками близько 6 т/га.
Однак далеко не всі господарства мають достатньо складських потужностей. Фермери, які не можуть залишити зерно на зберігання, змушені продавати його одразу після збору. Частину такої продукції закуповує хлібопекарська галузь.
Для аграріїв це створює додатковий тиск, адже за низьких цін їм доводиться реалізовувати урожай замість того, щоб зберігати його та чекати сприятливішої ситуації на ринку.
Уряд шукає рішення для аграріїв
Проблему намагаються вирішити на державному рівні. Профільне міністерство разом з урядом розглядає можливість запровадження пільгового кредитування аграріїв під заставу зерна.
Такий механізм дозволив би господарствам отримати необхідні кошти для проведення осінньої посівної кампанії, не продаючи весь урожай одразу. Фактично фермери отримали б можливість залишити зерно на зберігання та дочекатися моменту, коли ціна стане більш прийнятною.
Для українських аграріїв це особливо важливо зараз, коли проблеми з експортною логістикою одночасно тиснуть і на закупівельні ціни, і на можливості зберігати новий урожай.