Громадська організація "Пасажири Києва" представила пропозицію реформування тарифної моделі міського транспорту столиці. Йдеться про перехід від чинної системи оплати за кожну поїздку до моделі квитків, що діють протягом певного часу та дозволяють здійснювати пересадки без додаткової оплати.
Про це повідомляється в соцмережах організації.
За словами ініціаторів, нинішня система є застарілою та не враховує потреб регулярних користувачів громадського транспорту, які змушені оплачувати кожну поїздку окремо, незалежно від маршруту пересадок.
Запропоновані тарифи
У межах нової моделі пропонується запровадити такі варіанти квитків:
20 грн — квиток на 45 хвилин (базовий тариф)
30 грн — квиток на 90 хвилин
80 грн — квиток на 1 добу
1000 грн — місячний проїзний, який коштуватиме на 300 грн дешевше від чинного та може активуватися у будь-який день місяця.
Окремо пропонується, щоб при оплаті банківською карткою застосовувався базовий тариф 20 грн, однак без можливості безкоштовних пересадок.
Аргументи ініціаторів
У "Пасажирах Києва" наголошують, що метою реформи є наближення столичної системи тарифів до європейської практики, де значна частка пасажирів користується саме проїзними або часовими квитками.
Організація наводить приклади міст ЄС, зокрема Праги та Варшави, де, за їхніми даними, до 75–80% пасажирів користуються абонементами, тоді як у Києві цей показник значно нижчий.
Серед очікуваних переваг називають зручність пересадок без додаткової оплати, підвищення привабливості місячних проїзних та зменшення витрат для постійних пасажирів.
Економічний ефект та можливі наслідки
Ініціатори також заявляють, що впровадження нової моделі може суттєво вплинути на фінансові показники транспортних підприємств. За їхніми оцінками, доходи можуть зрости майже вдвічі, а міський бюджет потенційно зможе заощадити до 2,5 млрд грн щорічно.
Ці кошти, на думку авторів пропозиції, можуть бути спрямовані на оновлення рухомого складу, модернізацію інфраструктури та покращення якості перевезень.
Додаткові пропозиції
Серед додаткових елементів реформи – це запровадження пільгових умов для студентів. Зокрема, пропонується встановити 50% знижку на добові та місячні проїзні квитки.
Раніше стало відомо, що у Києві готують підвищення вартості проїзду в транспорті вперше за 7 років.